Італійська перезавантаження: Pirelli презентує нову гравіті-лінійку покришок Scorpion

Італійський гігант Pirelli оголосив про повне переосмислення своєї лінійки маунтинбайк-гуми для гравіті-дисциплін. Оновлена серія Scorpion Gravity охоплює діапазон від легкого трейлу та ендуро до фрірайду та Кубка світу з даунхілу. Розробники повністю відмовилися від складних цифрових та буквених позначень на користь зрозумілої модульної системи з трьох кроків: вибір протектора, вибір каркаса та вибір гумового компаунду. У розробці та польових тестах брав участь триразовий чемпіон світу з даунхілу Фаб'єн Барель (Fabien Barel), а також такі зірки, як Джек Муар (Jack Moir), Брендан Фейрклаф (Brendan Fairclough) та Фабіо Вібмер (Fabio Wibmer).

Концепція трьох протектора: Натхненні скорпіонами

Назви трьох нових малюнків протектора натхненні видами скорпіонів та їхнім природним середовищем існування:

• Blacksting (Швидкість та твердий ґрунт): Спеціально розроблений для максимального накату на сухому, утрамбованому ґрунті, кам'янистих секціях та закатаних треках байк-парків. Низькопрофільні центральні шипи розташовані щільно для мінімізації опору коченню, а посилені бокові блоки забезпечують передбачуване закладання у повороти.
• Emperor (Універсал для будь-яких умов): Базується на перевіреному малюнку кастомного Race M, але був повністю перероблений. Це головний робочий коник лінійки із середньою відстанню між шипами (послідовність 2-2-2). Він однаково добре працює як на сухому, так і на помірно вологому ґрунті, забезпечуючи баланс між зчепленням при гальмуванні та швидкістю.
• Redclaw (Агресивний зачеп для пухкого та мокрого ґрунту): Еволюція моделі Race T. Широко рознесені шипи з гострими краями глибоко врізаються у пухкий, пилястий або брудний ґрунт, гарантуючи відмінне самоочищення та безкомпромісний зачеп у крутих поворотах.

"Найбільше вражає те, наскільки стабільним залишається зачеп по всій ширині протектора і як зібрано поводиться каркас на жорсткому розковбасі — це відчуття впевненості, яке ви помічаєте з перших же поворотів."— Фаб'єн Барель, триразовий чемпіон світу з даунхілу

Чотири рівні захисту: Від ProWALL до DH+ WALL

Pirelli пропонує чотири варіанти каркасів, що дозволяє підібрати оптимум між вагою, гнучкістю та захистом від пробоїв. Усі варіанти сумісні з електробайками (eMTB Ready).

• ProWALL: Найлегший single-ply каркас (60 TPI) із боковим захистом. Вага коливається від 700 до 900 грамів. Ідеально підходить для трейлу та легшого ендуро.
• HardWALL: Одношаровий посилений каркас вагою від 900 до 1100 грамів. Має додатковий захист від затискання камери чи обода (pinch flat) і розрахований на агресивне ендуро та катання в горах.
• DualWALL: Двошаровий каркас (1100–1300 грамів) для ендуро-перегонів, байк-парків та фрірайду. Забезпечує високу торсійну стабільність на низькому тиску.
• DH+ WALL: Найміцніший двошаровий каркас (60 TPI) з додатковим посиленням корду та боковин. Вага становить від 1300 до понад 1500 грамів. Створений витримувати максимальні удари на трасах Кубка світу з даунхілу.

Автоспортивні компаунди: Кольорове маркування

Запозичивши досвід із Формули-1 та мотокросу, Pirelli розділила компаунди на три типи із кольоровою ідентифікацією:

• Medium (Жовте маркування): Баланс між зчепленням, накатом та зносостійкістю. Оптимальний вибір для заднього колеса або тривалих епічних поїздок.
• Soft (Червоне маркування): Спеціально розроблений для гоночних умов. Забезпечує стабільне передбачуване зчеплення як на сухому, так і на мокрому камінні без надто швидкого зносу.
• Supersoft (Фіолетове маркування): Найм'якший компаунд із максимальним рівнем демпфування вібрацій та зчеплення. Ідеальне рішення для переднього колеса у даунхілі та складних технічних трас.

Специфікації та ціни

Покришки випускаються у діаметрах 27.5” та 29” і ширині від 2.4” до 2.6”.Ціновий діапазон залежно від обраного каркаса та компаунду становить від $78 до $117 USD.Нова серія Pirelli Scorpion Gravity — це логічна та дуже структурована відповідь таким гігантам ринку, як Maxxis, Schwalbe та Continental. Вона суттєво спрощує вибір ідеального "сетапу" коліс під конкретний стиль катання та тип ґрунту.