Коли в назві продукту з’являється абревіатура S-Works, ми автоматично готуємося до двох речей: космічних технологій та не менш космічного цінника. Нові XC-туфлі Specialized S-Works Recon EVO не стали винятком. З ціною у $550, вони офіційно входять у лігу «екзотики», де один черевик коштує дорожче, ніж непогана середньохідна вилка.
Сьогодні на Rollbi розбираємося, за що Specialized просить такі гроші та чи допоможуть ці туфлі вам швидше заїхати в підйом.
Recon EVO — це не просто оновлення кольору. Це спроба поєднати жорсткість шосейних туфель для тур-де-франсу з витривалістю, необхідною для жорсткого крос-кантрі та гравійних перегонів.
- Підошва Fact Powerline: Specialized використали свою найжорсткішу карбонову пластину з індексом жорсткості 13.0. Це означає, що кожен ват вашої енергії йде прямо в педаль, без жодних мікродеформацій підошви.
- Dyneema® в основі: Верх туфля посилений шарами волокна Dyneema. Це матеріал, який міцніший за сталь, але майже нічого не важить і абсолютно не розтягується. Ваша стопа зафіксована «намертво», але без точок надмірного тиску.
- Замок PadLock™: Спеціальна конструкція п’яти гарантує, що вона не висковзне під час найпотужніших прискорень або коли вам доведеться бігти в крутий схил з байком на плечі.
Незважаючи на агресивний характер, Recon EVO мають декілька продуманих дрібниць:
- BOA® Li2: Нові алюмінієві коліщатка BOA дозволяють мікроналаштування в обох напрямках. Це зручно робити навіть на ходу в рукавичках.
- Вага: Близько 280 грамів (для 42 розміру). Це робить їх одними з найлегших у своєму класі.
- Протектор: Гумові вставки SlipNot™ на підошві забезпечують непогане зчеплення з камінням та корінням, що рідкість для таких жорстких «гоночних тапок».
Давайте будемо чесними: Specialized S-Works Recon EVO — це продукт не для всіх. Це екіпірування для атлетів Кубка світу або для тих райдерів, хто збирає байк на рамі Epic 9 (про який ми писали раніше) і не звик до компромісів у вазі.
S-Works Recon EVO — це заява про домінування. Це професійний інструмент, де ціна виправдана лише в одному випадку: якщо ви боретеся за кожну секунду на фінішній прямій. Для решти з нас — це об'єкт бажання та черговий доказ того, що велоіндустрія не має верхньої межі цін.
А що ви думаєте: краще купити топові туфлі чи оновити трансмісію на байку? Пишіть у коментарях!