Specialized Epic 9: Екстремальна дієта та безкомпромісна швидкість
Якщо ви думали, що Specialized Epic 8 був вершиною крос-кантрійної інженерії, то Epic 9 змусить вас переглянути свої погляди. Нове покоління, представлене на 2026 рік, йде шляхом радикального полегшення. Компанія вирішила відкинути все зайве (навіть те, що сама раніше називала революційним), щоб створити найлегший серійний підвіс у світі.
Вага понад усе: Прощавай, SWAT!
Головна новина — це вага рами. У розмірі M (з амортизатором та фурнітурою) рама S-Works Epic 9 важить лише 1589 грамів. Це на 206 грамів менше, ніж у Epic 8.
- Видалення SWAT-боксу: Specialized прибрали внутрішнє сховище в рамі, що дозволило зекономити 110 грамів лише на передньому трикутнику. Це сміливий крок, адже SWAT був візитівкою бренду, але для професійних перегонів вага виявилася важливішою за зручність перевезення мультитула.
- Оптимізація FEA: За допомогою комп'ютерного моделювання (Finite Element Analysis) було переглянуто кожен шар карбону Fact 12m. Матеріал залишився лише там, де він дійсно необхідний для жорсткості.
Геометрія: Стабільність на межі
Epic 9 продовжує тенденцію "trail-ification" крос-кантрійних байків. Кут рульової колонки тепер становить 65.9°, що робить його одним із найстабільніших байків у категорії.
- Reach: Збільшено на 5 мм для кожного розміру (455 мм для розміру M).
- Chainstays: Довжина задніх пер тепер кастомізована під кожен розмір рами (від 435 до 442 мм), щоб райдери будь-якого зросту відчували однаковий баланс.
- Каретка: Висота каретки становить 333 мм, що забезпечує ідеальний контроль у крутих контрнахилах.
Підвіска: Flight Attendant та Dynamic Trio
Specialized остаточно відмовилися від системи Brain на користь електронної системи RockShox Flight Attendant. Вона за мілісекунди приймає рішення про блокування або відкриття підвіски, базуючись на даних від датчиків у вилці, амортизаторі та шатунах.
Кінематика була переналаштована для зниження тертя в системі на 11%. Тепер підвіска працює ще м'якше на дрібних нерівностях, але залишається монолітною при потужному педалюванні. Ходу у 120 мм (попереду та ззаду) цілком достатньо для найжорсткіших сучасних XC-трас.
S-Works Ultralight: 8.39 кг — це не жарт
Для тих, хто не визнає компромісів, Specialized випустили версію Ultralight. З важелями гальм Trickstuff Piccola, колесами Roval Control World Cup (вагою 1240 г!) та трансмісією SRAM XX SL, цей байк у зібраному стані важить 8.39 кг. Це показник, який раніше був досяжний лише для хардтейлів.
Specialized Epic 9 2026 — це заява про те, що ера надлегких підвісів ще не закінчилася. Це байк для тих, хто вимірює задоволення у секундах переваги над суперниками.